新能源车“后补贴时代”如何平衡发展与管

杨裕生:电动汽车市场化的关键是补贴退坡+积分制(或碳配额制)。实现电动汽车市场化,终究要由汽车企业来主导。…

更新日期:2016-09-29        浏览:

市场紧逼之下 动力电池标准化推进提速

中国汽车技术研究中心电池首席专家王芳表示,标准如果顺利出台则将意味着我国动力电池规格尺寸的标准化已经初步建立,后期需要根据动力电池的研发、推广和应用不断细化、补充…

更新日期:2016-09-29        浏览:

外企垄断车载芯片市场 国企突围之路在何方?

我国新能源汽车产业所用的IGBT、车载芯片等核心元器件高度依赖进口,价格普遍较高。 …

更新日期:2016-09-28        浏览:

获10.8亿美元首轮融资 乐视汽车离三年量产的目标还有多远?

9月19日晚间,贾跃亭宣布,乐视超级汽车10.8亿美元首轮融资已完成,投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构…

更新日期:2016-09-28        浏览:

东旭光电承认“烯王”不是真正石墨烯电池

东旭光电不仅承认“烯王”不是真正的石墨烯电池,也承认“烯王”产品在充电适配器上存在问题。“烯王”的充电宝,不同于日常使用的充电宝充电器,其所使用的充电器与电脑的充…

更新日期:2016-09-26        浏览:

GGII:中国NCA材料市场进入快速增长期

GGII调研显示,国内从事NCA材料业务的企业(不含研究机构)超过15家,但国内NCA材料目前仍处于发展建设时期,小部分企业处于小批量投产送样阶段。 …

更新日期:2016-09-26        浏览:

咽喉被掐之下 正极材料布局碳酸锂利弊探讨

正极材料企业布局碳酸锂,在保障原材料稳定供应、提升企业整体竞争力等方面是个利好,但也存在诸多风险。 …

更新日期:2016-09-23        浏览:

比拼锂电池自动化生产解决方案 哪个方案更适合大规模推广?

目前行业内仍有不少有志之士在智能制造方面竭尽全力地探索中,而其中一些设备企业结合自身优势提出了不错的自动化制造解决方案。…

更新日期:2016-09-23        浏览:

“金九银十”行情可期,LED驱动电源步入“整合深水区”

2015年,对于多数LED电源企业来说是相当难熬的一年,不少企业受客户拖累而面临资金链困境,也有不少电源企业为求利润砍掉众多薄利或亏损的业务。 …

更新日期:2016-09-22        浏览:

高镍三元电池渐成主流 电池企业积极布局为何集体“难产”?

业内人士表示,尽管目前高镍三元材料电池还无法大规模量产应用,但随着电池企业制造工艺和高镍三元材料的瓶颈突破,未来2-3年业内将会实现高镍三元材料电池产业化应用。 …

更新日期:2016-09-22        浏览:

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