近年来，在电子商务需求的增长带动下，我国快递物流业飞速发展。国家邮政局数据显示，2019年1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成439.1亿件，同比增长26.4%；业务收入累计完成5271亿元，同比增长24.1%。其中，同城业务量累计完成78.3亿件，同比下降1.7%；异地业务量累计完成350.7亿件，同比增长35%；国际/港澳台业务量累计完成10亿件，同比增长27.2%。

快递物流业市场的发展，对物流配送交通工具需求量越来越大，在环保理念的倡导下，绿色环保的新能源物流车逐渐成为各地政府及物流企业的重点选择。2018年4月，交通补助李小鹏在交通运输部运输结构调整工作组会议上强调：全力推进运输结构调整推动交通运输高质量发展。2018年10月，国务院办公厅出台《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，《计划》明确提出，推进城市绿色货运配送示范工程，加大新能源城市配送车辆推广应用力度。加快新能源和清洁能源车辆推广应用，到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

各地方政府也出台政策配合道路运输结构调整三年行动计划。截至目前全国已有20多个省市明确表示加快在公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆、机场、铁路货场领域使用新能源或清洁能源汽车，2020年成为主要时间节点。其中，公交车和出租车基本已先行实现电动化，新能源轻型物流车正在成为新的热点应用领域。

图表 1  全国部分省市新能源物流车推广目标

然而新能源物流车市场的推广情况却不及预期。自2017年达到产量高峰后，我国新能源物流车产量开始逐年下滑。根据高工产研电动车研究所（GGII）数据显示，2018年我国新能源物流车产量降至10.6万辆，同比下降15.2%；2019年1-11月，我国新能源物流车产量4.15万辆，同比大幅下降41%。除了因为补贴大幅退坡外，充电桩布局的不合理（某些地方车展比高达7:1）、售后不到位、新能源物流车残值不好估算、产品质量问题等因素也影响新能源物流车的推广。

数据来源：高工产研电动车研究所（GGII）

过去五年，我国累计推广新能源物流车达到38万辆，已经取得一定的成效，但新能源物流车占整体物流车市场保有总量比例还较低。尽管政府也出台了一些推广政策，但在补贴仍是决定行业发展最关键的因素下，市场反馈并不理想。在今年两会期间，北汽董事长徐和谊提出要对新能源物流车给予政策支持，引导整车企业和物流车运营企业快速把传统物流车替换为新能源物流车，充分发挥大型企业的牵头作用。建立起鼓励柴油车置换及淘汰的补贴政策，制定新能源物流车运营补贴政策，加快规划和布局针对中大型商用车的快充电场站和充电设施；引导换电和购车租电模式，降低用户购车成本。

为推动城市配送物流体系的电动化，各地方政府也在积极采取措施，推动新能源物流车的推广。在2019年8月5日北京召开“北京市新能源物流配送车辆优先通行政策宣贯会”,将出台新能源物流车配送车辆优先通行政策和实施细则。2019年12月，深圳市公安局发布《关于对新能源纯新能源物流车继续实施通行优惠政策的通告》，继续对新能源物流车开放路权，予以支持。此外，上海、天津、西安、合肥、太原等超过20个城市对新能源物流车也开放了路权。而且在今年5月7日，国家交通运输部、发展和改革委员会、工业和信息化部等13部委联合印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》中，13个部委发文要求原则上不得限行，这为新能源物流车在全国的畅行提供政策背书。

此外，京东、菜鸟、顺丰、圆通、中国邮政集团等大型城市物流快递企业也加快采购使用新能源物流车。在充电桩布局逐步加快、电池成本稳步下降、物流车整体质量提升以及政策利好条件带动下，我国新能源物流车正迎来最好的发展时机。

《2020年中国新能源物流车市场调研分析报告》是高工产研电动车研究所（GGII）在企业实地调研基础上，从全球及中国新能源物流车市场现状出发，分析了国内新能源物流车市场的现状、国内新能源物流车供需格局、重点企业运行情况及未来发展走势等，是新能源物流车产业链相关企业投资决策重要参考依据。

目  录

第一部分 政策及市场篇

第一章 物流车的定义及报告说明   

第二章 全球及中国新能源汽车政策概述

第一节 全球新能源汽车政策及发展规划 

第二节 中国新能源物流车政策及补助标准    

第三章 中国新能源物流车市场需求环境

第四章 新能源物流车市场发展总况

第一节 城市物流车市场发展情况    

一、城市物流车各车型产销量

二、应用领域

三、市场空间

第二节 新能源物流车产量规模及市场特征    

一、产量规模（各车型产量）

二、市场特征（市场集中度、品牌竞争格局）

第三节 新能源物流车主要应用市场

一、应用结构及比例

二、使用成本分析      

第五章 新能源物流车区域市场分析

第一节 区域总体格局 

（长三角、珠三角、京津冀、中西部）

一、区域政策对比

二、各区域企业分布

三、销量分布

第二节 主要区域市场需求分析 

一、客户情况

二、客户评价

三、市场空间预测      

第三节 主要城市补贴政策及发展规划

第二部分 产业链篇

第六章 动力电池市场分析

第一节 中国锂电池产业发展概况    

第二节 新能源物流车用动力电池性能要求    

第三节 物流车用动力锂电池供应关系分析

一、新能源物流车企选择电池供应商标准

二、主流物流车企电池供应商情况

第四节 新能源物流车电动管理系统（BMS）市场分析 

一、动力锂电池BMS竞争格局分析 

二、动力锂电池BMS上下游客户及供应、 关系分析  

三、国内外主要动力BMS企业分析 

第七章 新能源物流车用电机、电控市场分析

第一节 电机及控制器基本概述 

第二节 电机及控制器市场特点

一、企业分布及竞争格局

二、市场集中度

三、重点企业技术特点      

第三节 电机及控制器市场规模

第四节 新能源物流车电机供应关系 

第八章 中国电动物流车下游运营市场现状   

第一节 电动物流车应用终端市场需求分析    

一、快递、邮政公司      

二、租赁企业    

三、电商、零售企业      

四、家政企业

第二节 电动物流车运营市场竞争结构 

一、地区竞争格局   

二、企业竞争格局   

三、产品竞争格局   

第三节 电动物流车运营典型模式分析 

一、电动物流车长期租赁模式      

二、电动物流车分时租赁模式      

三、电动物流车定向租赁模式      

四、电动物流车专向定制模式      

第四节 电动物流车运营行业市场空间分析 

一、各省市未来电动物流车发展规划分析   

二、电动物流车运营行业市场空间预测      

第三部分  企业篇

第九章 新能源物流车企业发展分析

第一节 新能源物流车企业基本格局

一、产销量排名

二、车型规划

三、技术优势

四、渠道分布

五、市场预估

第二节 主要新能源物流车企业发展分析

（主要车型、电池装机量、电池供应商、BMS供应商、电机及电控供应商、客户分布）

第四部分  前景篇

第十章 新能源物流车市场前景及投资分析   

第一节 2020-2025年新能源物流车市场前景展望    

第二节 2020-2025年新能源物流车市场投资分析    

一、新能源物流车市场投资风险 

二、新能源物流车市场进入壁垒 

三、新能源物流车市场投资建议