高工洞见
4月24日高工锂电早新闻点评
2020-04-24 09:38:57


1、财政部等四部委发布2020年补贴政策,将新能源汽车补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。其中新能源乘用车将补贴门槛提升至300km,且要求补贴前售价需在30万元以下(含30万元),但电池系统能量密度指标不变。

高工点评:整体还是抱着呵护产业的思路做调整,也把接下来两年的标准给了清晰的设定,“终于不再四处打听揣摩补贴怎么调了”,这点让行业吃了定心丸。同时,对于公务、城市公交、道路客运、出租、网约、环卫、城市物流配送、邮政快递、机场、港口、矿山领域汽车的电动化,应该会有一波拉动。


2、超威集团新型动力锂电池项目落户安阳,项目总投资100亿元,主要生产轻型锰酸锂电池,应用于轻型电动车领域。

高工点评:三元做不好,锰酸锂就能做好了吗?


3、恩捷股份表示,公司锂电池隔膜年产能已由2016年的1.4亿平方米扩张至23亿平方米,2019年出货量超8亿平方米。

高工点评:恩捷还打算继续募资扩产,深交所都有点“看不下去了”,目前,要求恩捷回答,是否存在产能过剩的情况,以及产能扩建后的规模,是否与新能源汽车目前及未来行业规模相匹配。


4、柯锐世(原江森自控)投资1000万美元在太仓市建设首个低压锂离子电池工厂,主要生产12V锂离子电池,首期年产量30万只电池,后期可扩展至生产48V锂电池。

高工点评:2018年底,江森自控宣布将旗下生产汽车电池的动力解决方案业务出售给博枫商业合伙公司(Brookfield Business Partners)。此项交易金额达132亿美元。随后不久,江森自控动力能源改名“柯锐世”。目前,柯锐世重点依然还在AGM电池,想做好锂电池,绝不是改一个名字就能解决的事情,否则江森自控也不至于出售这块业务了。


*以上信息来源:高工锂电

二维码.jpg

报告订购咨询

如果您有任何报告需求或建议,请联系我们:

0755 26981898(717)
Research1@gaogong123.com